რა არის პეპლის სარქველების ხშირი გაჟონვის მიზეზი?

პეპლის სარქველების ხშირი გაჟონვის მიზეზების ანალიზი

პეპლის სარქველები, როგორც ჩვეულებრივ გამოყენებული სითხის კონტროლის მოწყობილობა, ფართოდ გამოიყენება მრავალ სამრეწველო სფეროში. ამასთან, ფაქტობრივად გამოყენებისას, პეპლის სარქველები ხშირად განიცდიან გაჟონვის პრობლემებს, რომლებიც არა მხოლოდ გავლენას ახდენენ წარმოების ეფექტურობაზე, არამედ შეიძლება უსაფრთხოების საფრთხეებსაც წარმოადგენდეს. ქვემოთ მოცემულია პეპლის სარქველების ხშირი გაჟონვის მიზეზები მრავალი პერსპექტივიდან.

დალუქვის სტრუქტურის საკითხი

დალუქვის სტრუქტურა არის პეპლის სარქველების ძირითადი ნაწილი, რათა თავიდან იქნას აცილებული გაჟონვა. თუ დალუქვის ბეჭდის მასალის შერჩევა არასწორია, ის ვერ შეძლებს ადაპტირებას სხვადასხვა სამუშაო პირობებთან. მაგალითად, მაღალ ტემპერატურულ გარემოში, თუ გამოიყენება დალუქვის ბეჭედი, რომელსაც აქვს ტემპერატურის ცუდი წინააღმდეგობა, ის აჩქარებს დაბერებას, გამკვრივებას, დაკარგავს ელასტიურობას, რის შედეგადაც ხდება ცუდი დალუქვა და გაჟონვა. გარდა ამისა, დალუქვის ბეჭდის ინსტალაციის პროცესი ასევე გადამწყვეტია. თუ დალუქვის ბეჭედი თანაბრად არ არის მიმაგრებული სარქვლის სავარძელში ინსტალაციის დროს, რის შედეგადაც ხდება გადახრა, ნაოჭები და ა.შ., მაშინ ეფექტური დალუქვა შეუძლებელია, როდესაც სარქველი დახურულია, ხოლო საშუალო გაჟონავს უფსკრული. უფრო მეტიც, როგორც გამოყენების დრო იზრდება, დალუქვის რგოლი გამოირჩევა ხშირი ხახუნის გამო. როდესაც აცვიათ გარკვეულ დონეზე მიაღწევს, დალუქვის შესრულება მნიშვნელოვნად შემცირდება და ხშირად მოხდება გაჟონვის ფენომენები.

სარქვლის სხეულის და სავარძლების პრობლემები

სარქვლის სხეულისა და სავარძლის დამუშავების სიზუსტე პირდაპირ გავლენას ახდენს პეპლის სარქველების დალუქვის შესრულებაზე. თუ სარქვლის სხეულისა და სავარძლის ზედაპირის უხეშობა არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და არსებობს დეფექტები, როგორიცაა ნაკაწრები და დენტები, დალუქვის ბეჭედი ვერ შეძლებს მჭიდროდ მოთავსებას მათ, როდესაც სარქველი დახურულია, რის შედეგადაც გაჟონვის არხი ხდება. გარდა ამისა, ზედმეტი კოაქსიალურობის გადახრა სარქვლის სხეულსა და სარქვლის სავარძელს შორის შეიძლება ასევე გამოიწვიოს დალუქვის რგოლზე არათანაბარი სტრესი, ბეჭდის ერთი მხარე კი ძალიან მჭიდროა, ხოლო მეორე მხარე ძალიან ფხვიერია, რაც ფხვიერი მხარეა გაჟონვისკენ. გრძელვადიანი გამოყენების დროს, სარქვლის სხეული და სავარძელი შეიძლება ასევე დეფორმირებული იყოს საშუალო კოროზიის გამო, რაც კიდევ უფრო აზიანებს დალუქვის შესრულებას და ამძაფრებს გაჟონვის პრობლემას.

არასათანადო ოპერაცია და მოვლა

არასწორი ოპერაცია პეპლის სარქვლის გაჟონვის ერთ - ერთი გავრცელებული მიზეზია. მაგალითად, პეპლის სარქვლის გახსნის ან დახურვისას, გადაჭარბებულმა ან სწრაფმა ოპერაციულმა ძალამ შეიძლება გამოიწვიოს ძლიერი შეჯახება სარქვლის დისკსა და სარქვლის სავარძელს შორის, რის შედეგადაც დაზიანდება დალუქვის ზედაპირი და იწვევს გაჟონვას. უფრო მეტიც, ხშირი გახსნა და დახურვაპეპლის სარქველებიშეუძლია დააჩქაროს დალუქვის რგოლების და სარქვლის სავარძლების აცვიათ, შეამციროს მათი მომსახურება და გაზარდოს გაჟონვის შესაძლებლობა. შენარჩუნების თვალსაზრისით, თუ დიდი ხნის განმავლობაში შენარჩუნება არ ხდება, დიდი რაოდენობით მინარევები და ჭუჭყიანი დაგროვება მოხდება პეპლის სარქვლის შიგნით, რომელიც დალუქვის ზედაპირებს შორის დაიჭრება და გავლენას მოახდენს დალუქვის ეფექტზე. ამავდროულად, რეგულარული შეზეთვისა და შენარჩუნების არარსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის ღეროვანი და სხვა მოძრავი ნაწილები მოქნილად ბრუნვის, ოპერაციული წინააღმდეგობის გაზრდისა და ასევე ადვილად გამოიწვიოს ცუდი დალუქვა.

პეპლის სარქველების ხშირი გაჟონვა არის მრავალი ფაქტორების შედეგი, როგორიცაა დალუქვის სტრუქტურა, სარქვლის სხეული და სავარძელი, ოპერაცია და მოვლა. იმისათვის, რომ შეამციროს პეპლის სარქვლის გაჟონვის პრობლემები, აუცილებელია მკაცრად გააკონტროლოთ ყველა ის ასპექტი, როგორიცაა შერჩევა, მონტაჟი, ოპერაცია და მოვლა, რათა უზრუნველყოსპეპლის სარქველიშეუძლია ნორმალურად იმოქმედოს და შეასრულოს მისი შესაბამისი როლი.